„2008 m. jis pirmasis pasiekė įspėjimą apie nukrypimą nuo eismo juostos (LDW) ir kelio ženklų atpažinimą (TSR), 2009 m. jis pirmasis pasiekė automatinį avarinį stabdymą (AEB) pėstiesiems; 2010 m. pasiekti įspėjimą apie susidūrimą priekyje (FCW); 2013 m. jis pirmasis pasiekė automatinį kruizą (ACC)......
Mobileye, automatinio vairavimo pradininkas, kadaise užėmė 70 % ADAS rinkos, o pirmaisiais metais turėjo nedaug konkurentų.Tokie geri rezultatai gaunami iš giliai susietų verslo sprendimų „algoritmas+lustas“, pramonėje paprastai žinomų kaip „juodosios dėžės režimas“.
„Juodosios dėžės režimas“ supakuosis ir pateiks visą lusto architektūrą, operacinę sistemą, išmaniąją vairavimo programinę įrangą ir aparatinę įrangą.Dėl efektyvumo ir sąnaudų pranašumų L1-L2 išmaniųjų transporto priemonių stadijoje tai padės transporto priemonių įmonėms pasiekti L0 įspėjimo apie susidūrimą, L1 AEB avarinio stabdymo, L2 integruoto kruizo ir kt. funkcijas ir laimėti daug partnerių.
Tačiau pastaraisiais metais automobilių kompanijos viena po kitos ėmė kurtis „de Mobileye“, „Tesla“ ėmėsi savarankiškų tyrimų, BMW susijungė su „Qualcomm“, „Weixiaoli“ ir kitos naujų automobilių gamybos įmonės investavo į „Nvidia“, o Mobileye pamažu krito. už nugaros.Priežastis vis dar yra „juodosios dėžės režimo“ schema.
Aukštesnio lygio automatinis vairavimas reikalauja didesnės skaičiavimo galios.Transporto priemonių įmonės pradėjo teikti svarbą pagrindinei automatinio vairavimo algoritmų sistemai.Jie turi naudoti transporto priemonės duomenis, kad pagerintų algoritmo galimybes ir apibrėžtų diferencijuotus algoritmus.„Juodosios dėžės modelio“ artumas neleidžia automobilių kompanijoms dalytis algoritmais ir duomenimis, todėl tenka atsisakyti bendradarbiavimo su „Mobileye“ ir judėti link naujų konkurentų „Nvidia“, „Qualcomm“, „Horizon“ ir kitose rinkose.
Tik atsivėrę galime pasiekti ilgalaikį bendradarbiavimą.Mobileye tai aiškiai žino.
2022 m. liepos 5 d. Mobileye oficialiai išleido pirmąjį programinės įrangos kūrimo rinkinį (SDK), skirtą EyeQ sistemos integravimo lustui, EyeQ Kit.„EyeQ Kit“ visiškai išnaudos didelio efektyvumo „EyeQ6 High“ ir „EyeQ Ultra“ procesorių architektūrą, kad automobilių įmonės galėtų „EyeQ“ platformoje įdiegti diferencijuoto kodo ir žmogaus kompiuterio sąsajos įrankius.
Amnonas Shashua, Mobileye prezidentas ir generalinis direktorius, sakė: "Mūsų klientams reikia lankstumo ir gebėjimo savarankiškai kurti. Jie turi atskirti ir apibrėžti savo prekės ženklus naudodami programinę įrangą."
Ar gali Mobileye, „didysis brolis“, pakeisti konkurencinę aplinką iš uždaro į atvirą savipagalbos kelią?
Žvelgiant iš aukšto lygio automatinio vairavimo rinkos perspektyvos, „Nvidia“ ir „Qualcomm“ pateikė „2000TOPS“ kelių domenų super skaičiavimo sprendimus, skirtus naujos kartos transporto priemonių elektroninei architektūrai.2025 m. yra išleidimo mazgas.Priešingai, „Mobileye EyeQ Ultra“ lusto, kurį taip pat planuojama išleisti 2025 m., skaičiavimo galia yra 176TOPS, o tai vis dar išlieka žemo lygio automatinio vairavimo skaičiavimo galios lygyje.
Tačiau L2~L2+žemo lygio autonominio vairavimo rinka, kuri yra pagrindinė Mobileye jėga, taip pat yra „užgrobta“ Horizon.„Horizon“ savo atviro bendradarbiavimo režimu pritraukė daug originalios įrangos gamintojų.Jo kelionėje yra penki lustai (pagrindinis Mobileye lustas, EyeQ5, to paties laikotarpio produktas), o jo skaičiavimo galia pasiekė 128TOPS.Jos gaminiai taip pat gali būti nuodugniai pritaikyti pagal klientų poreikius.
Akivaizdu, kad Mobileye įveikė tik naują automatinio vairavimo produktų konkurso etapą.Tačiau „pirmojo žingsnio pranašumas“ gali laikinai stabilizuoti jos padėtį rinkoje.2021 metais Mobileye's EyeQ lustų siunta pasieks 100 mln.2022 m. antrąjį ketvirtį Mobileye pasiekė rekordines pajamas.
Už bėdų turinčios Mobileye stovi gelbėtojas – jos patronuojanti bendrovė „Intel“.Tuo metu, kai produktus sunku vairuoti, turėtume siekti MaaS rinkos ir pertvarkyti varomąją jėgą pasitelkdami diversifikavimo strategiją.Galbūt „Intel“ ir „Mobileye“ sukūrė kito konkurso etapo išdėstymą.
2020 m. gegužės 4 d. „Intel“ įsigijo Izraelio kelionių paslaugų bendrovę „Moovit“, kad paruoštų kelią „Mobiyeye“ pramoniniam išdėstymui „nuo pagalbinės vairavimo technologijos iki autonominių transporto priemonių“.2021 m. „Volkswagen“ ir „Mobileye“ paskelbė, kad Izraelyje kartu pradės taksi be vairuotojo paslaugą „Naujas mobilumas Izraelyje“.„Mobileye“ pateiks L4 lygio automatinio vairavimo programinę ir techninę įrangą, o „Volkswagen“ – grynai elektrines transporto priemones.2022 m. Mobileye ir Krypton kartu paskelbė, kad dirbs kartu kurdami naują vartotojui skirtą grynai elektrinę transporto priemonę su L4 lygio automatinio vairavimo galimybe.
„Robotaxi plėtra skatins automatinio vairavimo ateitį, o vėliau – vartotojų klasės AV augimą. „Mobiyeye“ abiejose srityse užima unikalią padėtį ir gali tapti lydere.Amnonas Shashua, Mobileye įkūrėjas, sakė 2021 m. metinėje ataskaitoje.
Tuo pat metu „Intel“ planuoja reklamuoti nepriklausomą „Mobileye“ įtraukimą į NASDAQ biržos sąrašą su „MBLY“ akcijų kodu.Po įtraukimo į sąrašą Mobileye vyresnioji vadovų komanda liks pareigose, o Shashua ir toliau eis bendrovės generalinio direktoriaus pareigas.Moovit, Intel technologijų komanda, kurianti lazerinius radarus ir 4D radarus, ir kiti Mobileye projektai taps jos sąrašo dalimi.
Padalijus Mobileye, Intel gali geriau integruoti Mobileye plėtros išteklius viduje ir pagerinti Mobileye veiklos lankstumą.„Intel“ generalinis direktorius Patas Gelsingeris kartą pasakė: „Kadangi pasauliniai automobilių gamintojai išleidžia milijardus dolerių, kad paspartintų transformaciją į elektrines ir autonomines transporto priemones, šis IPO palengvins Mobileye augimą“.
Praėjusį mėnesį Mobileye paskelbė, kad pateikė paraiškos dokumentus dėl IPO įtraukimo į JAV.Dėl prastos bendros padėties JAV akcijų rinkoje, Mobileye antradienį JAV vertybinių popierių ir biržų komisijai pateiktas dokumentas parodė, kad bendrovė planuoja parduoti 41 mln. mln., o emisijos tikslinis vertinimas buvo apie 16 mlrd.Šis įvertinimas anksčiau buvo įvertintas 50 mlrd.
Perspausdinta iš: Sohu Auto · Auto Cafe
Paskelbimo laikas: 2022-10-31